南宁GPS终端设备交通部平台过检JT/T 1159.2-2017标准

交通部GB/T35658-2017平台过检，是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作，是指各企业向交通部申请，将自己的平台送至通信信息中心，针对具体一系列标准，进行检测和审查的过程。平台通过交通部标准，即获得经营性资格，可以在*范围内接入车载终端运营。

平台过检工作的前期准备工作千头万绪，很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措，工作进展进度缓慢，其实交通部平台过检，我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然是一个项目，就要做一个带有MileStone的项目计划，列出所需要准备的做的各项工作，确定时间节点和重大里程碑事件，这样就有一个清晰的方向指引着我们前进，不管有多复杂，有一个地图和指南针，我们始终知道自己所处的位置。



标准编号：GB/T 35658-2017
标准名称：道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求
英文名称：Global navigation satellite system for vehicles engaged in road transport—Technical specifications for the platform
发布部门：国家质检总局 国家标准委
起草单位：福建省交通运输厅、中国交通通信信息中心、交通运输部公路科学研究院
标准状态：现行
发布日期：2017-12-29
实施日期：2018-07-01
标准格式：PDF
标准简介：
本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统架构，以及道路运输车辆卫星定位系统中**监管平台和企业监控平台的功能要求、平台性能与其他要求等内容。
本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统**监管平台及企业自建或运营商搭建的卫星定位系统平台。
航天检测技术（深圳）有限公司

交通部796平台过检，是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作，是指各企业向交通部申请，将自己的平台送至通信信息中心，针对具体一系列标准，进行检
测和审查的过程。平台通过交通部标准，即获得经营性资格，可以在*范围内接入车载终端运营。
平台过检工作的前期准备工作千头万绪，很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措，工作进展进度缓慢，其实交通部平台过检，我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然
是一个项目，就要做一个带有MileStone的项目计划，列出所需要准备的做的各项工作，确定时间节点和重大里程碑事件，这样就有一个清晰的方向指引着我们前进，不管有多复杂，有一个地图和指南
针，我们始终知道自己所处的位置。

部标GB/T35658-2017平台服务和部标平台在北京检测中心的检测代理服务和航天检测签订合同，一站式服务打包，不需要你派遣人员在北京驻扎过检，降低你的费用成本。

交通部GB/T35658-2017平台过检，是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作，是指各企业向交通部申请，将自己的平台送至通信信息中心，针对具体一系列标准，进行检测和审查的过程。平台通过交通部标准，即获得经营性资格，可以在*范围内接入车载终端运营。

平台过检工作的前期准备工作千头万绪，很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措，工作进展进度缓慢，其实交通部平台过检，我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然是一个项目，就要做一个带有MileStone的项目计划，列出所需要准备的做的各项工作，确定时间节点和重大里程碑事件，这样就有一个清晰的方向指引着我们前进，不管有多复杂，有一个地图和指南针，我们始终知道自己所处的位置。
二、开始检测

1、压力测试

压力测试在一开始就开始测试，一直在稳定对服务器加压，并伴随着功能检测、协议、运行三个检测环节，后算总账，发送包数量和接收包数量一致，确定过关。

2、部标GB/T35658-2017功能检测

该阶段检测工作主要检测受检平台是否具备《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（GB/T35658-2017标准）标准中对平台功能性的要求，主要实现平台功能完备性检测。本部分的检测需要检测人员与平台送检人员对送检平台的功能的逐一确认，并将检测结果如实记录。

平台功能，如地理位置监控功能、报警功能等所有功能是否全部能使用，而且全部符合部标要求。

注：功能复检阶段仍需要将此阶段重新检测一遍。

3、808协议检测

通过将被检平台嵌入模拟终端与上级平台之间实现三方的联通，并通过用例库实现逐条协议的组包与解析判定，并记录检测结果，形成记录文件。　检测中心提供测试工具，对平台检测。

4、运行检测

运行检测是通过将协议处理逻辑融会贯通起来，按业务逻辑的不同形成**的整体，其中流程检测的核心是单业务逻辑的小循环检测，较少关注协议解析的数据内容，用以确保业务逻辑的一一正确性；运行检测的核心是整体性业务逻辑的大循环检测，并且依据解析出的数据内容进行整体性的判定。

5、功能复检

客户协调部分完全同部标796平台服务和部标平台在北京检测中心的检测代理服务，代理公司签订合同，一站式服务打包，不需要你派遣人员在北京驻扎过检，降低你的费用成本。

交通部796平台过检，是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作，是指各企业向交通部申请，将自己的平台送至通信信息中心，针对具体一系列标准，进行检测和审查的过程。平台通过交通部标准，即获得经营性资格，可以在*范围内接入车载终端运营。

平台过检工作的前期准备工作千头万绪，很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措，工作进展进度缓慢，其实交通部平台过检，我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然是一个项目，就要做一个带有MileStone的项目计划，列出所需要准备的做的各项工作，确定时间节点和重大里程碑事件，这样就有一个清晰的方向指引着我们前进，不管有多复杂，有一个地图和指南针，我们始终知道自己所处的位置。

企业监控平台
6.1基本功能 6.1.1报表导出功能
平台中所冇卉洵结果及统〖I•分析结果均需支持excel的报农汙出功能。
6.1.2报警和警情处理 6.1.2.1 报警
企业平台应支持接收山车载终端触发的报警信息•包括违规行驶报警、前撞报警、胎压异常报警、车 道偏离报警、紧急报警、设备故障报警、偏离路线报警、K域报警、**速报警、疲朵驾驶报警、断电报警、** 时停车报筈、动态信总I•.报异常报筈和电瓶欠压报筈等。部分报警难以山终端实现的•如违规行驶报 警、偏移路线报警、K域报警等•平台应能|'|行根据业务耑求产生报警，并应能配置是也下发终端进行报 筲提水。产生报筲时•可通过卢、光、图片和文字等方式提承几研示个:辆动态位置信息、静态信息和相关 信息。
6.1.2.2报警信息处理
企、Ik平台应具备对终端上报的报警信息和企、Ik平台分析产生的报警信息进行处理的功能，应支持 将报警信息和报警处理结果佶息实时传送到**平台•并响应**平台下发的报警处置请求指令。报 警倍息处理过程包括报警信总确认、报警处W.、报警处理情况登记和报警倍总处理状态跟踪。报警处理 可依据不M报齊类型进行如下方式的处置•包括个:辆监听、拍照、报齊解除和下发信息等•通过下发信息 达到提醒司机的口的。所有报警及报警处现信总均应记录并提供査询功能。
GB/T 35658—2017
6.1.3监控功能 6.1.3.1 车辆监控管理
车辆监控管理应包括车辆上下线实时提醒、车辆调度、车辆监控、车辆跟踪、车辆点名、车辆查找、区 域查车和车辆远程控制等功能：
a） 1•:辆I•.下线实时提醒：实时反映/|•:辆I•.下线愔况•通过声、光等形式进行提醒;
b） 车辆调度：通过多种方式选择车辆•并向车辆下发调度信息；
c） 车辆监控：实时接收终端上传的动态信息.并在电子地阁上显示TC•位置•并可根据耑要显示车 辆动态信息；
cl） 辆跟踪：以定时方法•在电子地图R/h•单今:或多/|:实时位置和状态信息；
c）车辆点名：向桁定车辆发送车辆点名命令，终端上报车辆位置信息，企业平台在电子地m上显 示车辆位贾；
f） 车辆查找:按照车牌号码、SI M挎号码、司机、企业和车队等条件查询车辆;
g） IX:域查车：在电子地图上查询设定区域的当前车辆；
h） 车辆远程控制：将监听、解除监听、尤线通信连接、阁片抓扪等不会影响车辆运行安全的指令发 送到终端，通过终端实现相应功能；
i） 车辆运营状态报备：平台应具备车辆运营状态报备登id功能；
j） 车辆长时汗常离线提醒：平台应具备动态巡检车辆在线情况功能.对丁•长时异常离线车辆，采 用声、光和义字形式对监控人员进行提醒•应上报动态信息上报异常报警。
6.1.3.2历史轨迹回放
企业平台应具备*时间段内冋放*车辆历史轨迹的功能。
6.1.3.3定时定位车辆查询
企、Ik平台应只•备根据个:辆的轨迹数据•杳洵*时间段内、经过*区域的乍辆信息的功能•并且 应支持多区域多时间段的联合查询。
6.1.3.4 终端运行监控
企业平台应提供终端运行倩况监控功能•能够实时监控终端/I•:离线情况，并提供运行监控分析。
6.1.3.5车辆视频和图像监控
企、Ik平台吋提供对单车或多车的视频和图像信号实时监控及W史视频和图像数据调用查看功能。
6.1.3.6 电子地图管理
电子地图管理应符合5.1.13的规定。
6.1.4平台接口功能
6.1.4.1与**平台信息交互
6.1.4.1.1企、Ik平台应具备与**平台的信息交换的功能，包括车辆动态信息、静态信息和跨域信息的 交换《＞
CB/T 35658—2017
6.1.4.1.2企业平台应具备与上级**平台甫连；Ti•自动补传或按照上级平台补传指令补传动态位置信 息的功能。
6.1.4.1.3企业f•台应具备接收h级**台下发通知并进行醒B®.示的功能。
6.1.4.1.4企业平台应具备下发上级**平台指令到车载终端的功能。
6.1.4.1.5企、Ik平台应具备与上级平f?间数据冋步功能。
6.1.4.2监控平台间连接情况
T台应貝.备监控H身与I•.级**甲•台间连线情况功能，在掉线时砬以声、光等提示信息提示用户直 至恢复连接。
6.1.5监管功能
6.1.5.1监管巡查
企、Ik平台应能够响应**平台下发的杳M指令，并将杳iij结果I:报到**平台。
6.1.5.2监管平台实时数据交换
企业f•台收到车辆k报动态位置信息后•应立刻向**T•台实吋I:报车辆的位置、状态信息和报筲 信息.响应**T台对车辆的扪照和监听等车辆远程控制指令•显示**平台下发信息。
6.1.6统计分析功能
企业平台应H备对车队或车辆报警、行驶里程、车辆h线率、历史轨迹有效性等信总的统计分析功 能，并以义字或图表方式表示统计分析结果。
6.1.7管理功能
6.1.7.1终端管理
终端管理应具备终端参数配过管理、终端、销户、车辆停用、车辆转组和终端转车等功能。K中 终端参数配过管理应包括IP地址配茂、报警参数配KL区域设过和路线设过配过、终端冏件升级等。
6.1.7.2基础信息管理
企业f•台应H.备SIM K•管理、终端赀理、/|•:辆脊理、从业人员管理、•:队、运输企业管理等功能，沖 提供对车辆信息的综合查询。
6.1.7.3预设信息管理
企、1卩.平台应H备在电子地图I•.预设区域及线路并进行管理的功能。
6.1.7.4行驶记录管理
企业平台应具备远程调用乍辆行驶C录相关信总的功能，并能够对辆行驶C录信总保存、杳询、 统计、分析和打印。
6.1.7.5多媒体信息管理
企、Ik平台应具备对终端上传的音频、视频、图片等倍息的检索上传、存储及卉询等功能。
GB/T 35658—2017