内蒙古交通部平台过检796认证监控平台

随着北斗民用化的发展，越来越多的车载设备厂商推出了北斗定位终端，很多的解决方案都打出北斗的概念，比如很多终端不再叫Gps终端，而是叫北斗部标终端一体机，位置平台也不再叫GPs平台，而北斗定位平台之类的。别逗了，北斗定位系统和应用平台八杆子挨不着。一些位置平台开发者看到这些概念*蒙圈，总是在问一些重复性的低端的问题，比如我的北斗部标终端能不能接入你的符合jt/t 808gps服务器。这些问题如果换到手机上就好理解了，比如你是个移动端应用或游戏开发者，你会关心手机用的是联通手机或者电信、移动手机吗? 你会问，我的联通手机能不能玩你的游戏软件啊？首先开发者要搞清楚，北斗技术是底层的定位导航系统技术，中国北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中国自行研制的**卫星导航系统。是继美国**定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）之后*三个成熟的卫星导航系统。终端是通过植入北斗定位芯片来获取到北斗定位能力，北斗芯片，是包含了RF射频芯片，基带芯片及微处理器的芯片组，相关设备通过北斗芯片，可以接受由北斗卫星发射的信号，从而完成定位导航的功能。部标808协议是终端和服务器之间的通信协议，两者是两码事，终端首先通过定位芯片获取到定位数据，然后再通过部标协议上传到服务器上。作为位置平台开发者，根本不需要关心你的终端是北斗的还是gps，需要关心你的终端上传数据采用的协议是不是交通部的部标而已。因为部标的推出早于北斗的大规模民用化，所以现在推出的北斗终端主要是为了参与交通部管制的招投标项目，在协议标准上，都是以部标为标准。所以只要是符合部标794标准的，jt/t 794标准要求终端的上传协议必须符合jt/t 808协议，所以肯定接入部标平台或部标808服务器是没有问题的。部标标准是2011年推出的，已经历经将近四年的市场化，应用已经非常普遍了。标准意义就在于此，所以再讨论是否能接入的问题，就显得很初级了。<img style="margin:auto;clear:both;display:block;" src="http://l.b2b168.com/2019/05/30/09/201905300957501390554.jpg" alt="内蒙古交通部平台过检796认证监控平台" />**监管平台5.1 基本功能 5.1.1接入平台管理接入平台管邵应具备接入▼•台配置管珂、信息查询和考核等功能，体功能要求如下：a） 配咒管理，包括接入平台参数配汽、接人平台参数杳间及接入平台参数统il•等基本功能；b） 信息杏询•包括平台基本情况、平台在线车辆、平台运行日志和平台巡检日忐等卉询功能；c） 考核，包括平台自动杳W、平台丁• I:杳W、平台动态数据传输情况、平台链路通断情况、平台个: 辆上线情况、平台车辆历史在线情况和动态数据传输及质量情况等•具备对接人平台按日、周、 月、季和年进行考核的功能；GB/T 35658—2017d）数据补传指令•对接人平台动态数据传输屮存在断线或数据确实怡况的.应具备针对中.车、多 车或币个平台在某时间段内数据的补传指令下发功能。5.1.2报表导出功能平台中所有仵询结果及统计分析结果均应支持excel格式的报表导出功能。5.1.3车辆数据定时同步功能平台应具备平台间午辆数据定寸N步功能。5.1.4报警**平台应具备接收山接入平台上报的报箬信息的功能.包括紧急报筲、偏离路线报筲、**速报警、 区域报警、疲劳驾驶报警、边规行驶报警、前撞报警、胎爪异常报警、车道偏离报警、动态信息上报异常报 警等。产也报警时，pj•通过声、光、图片和文字等方式提示并M示车辆动态位ft.信息、静态信息和相关 信总。5.1.5 报警管理**平台应具备接收接人平台上报的报警信息及对应的报警处理倍息的功能。如下级监管平台或 企业甲台米在约定时间内i•.报报警处现信息，监管平台应能手动或n动向j&lt;:发送报筲处置请求指令。5.1.6基本资料管理基本资料管理位具谷对接入平台的各种车辆、从业人M和运输企业等基本资料的查询管理功能。5.1.7危险品车辆/企业管理 5.1.7.1危险品车辆管理危险品车辆管理应具备查询和统计功能，具体要求如下：a） 危险品车辆查洵.包括在线危险品车辆查询、I:线危险品车辆查询、跨域危险品车辆查洵、运输 危险品货种信息査询、危险品运输线路奄询和报警愤况查询等；b） 危险品车辆统计.包括危险品1•:辆在线情况统计、危险品车辆h线情况统计、危险品跨域（不M 地区监管平台间）怙况统计、危险品车辆报警悄况统计和危险品车辆分布惜况统计等。5.1.7.2危险品运输企业管理危险品运输企、Ik管理；iZ具备查洵、统il•及考核功能，具体要求如K:a） 危险品运输企业査询，包括危险品运输企业详细情况查询；b） 危险品运输企业统il•，包括危险品企、Ik分布愔况统il•、危险品运输企业所属个:辆存:线情况统ih 和危险品运输企业所属车辆报警情况统计等；c） 危险品运输企业考核，包括危险品运输企业的月度、手•度和年度考核。5.1.8班线客运车辆/企业管理 5.1.8.1班线客运车辆管理班线客运车辆管理应具备查询和统计功能，具体要求如下：a）班线车辆查询•包括在线班线车辆査询、上线班线车辆查询、跨域班线车辆査询、营运线路査 询、夜间非法营运查询和报警情况查询等；GB/T 35658—2017b）班线车辆统计•包括班线车辆在线怙况统计、班线车辆上线怙况统计、班线车辆跨域（不N地区 监管平台间）情况统汁、班线车辆报筲情况统计和班线车辆分布情况统计等。5.1.8.2 班线客运企业管理班线奔运企业管理应具备仵询、统计及芩核功能•具体要求如下：a） 班线客运企、Ik杳洵，包括班线客运企、Ik详细惜况杳洵和班线客运线路杳洵；b） 班线客运企业统计•包括班线客运企业分布情况统计、班线客运企业所MV辆在线情况统计、 班线客运企业所属车辆报警情况统计等；c） 班线客运企业考核•包括班线客运企业的月度、季度和年度考核。5.1.9旅游包车车辆/企业管理 5.1.9.1旅游包车车辆查管理旅游包年车辆管理应具备查询和统计功能，具体要求如下：a） 旅游包车查洵，包括在线旅游包车查洵、上线旅游包车查间、跨域旅游包车查洵、夜间非法旮运 查询和报警情况查询等；b） 旅游包午:统il••包括旅游包午:在线情况统〖I•、旅游包乍上线情况统U•、旅游包车跨域（不同地区 监赀平台间）情况统计、旅游包车报警情况统计和旅游包车分布情况统计等。5.1.9.2旅游包车企业管理旅游包午:企业管现应具备杳询、统计及考核功能，具体要求如下：a） 旅游包车企业查询•包栝旅游包车企业详细情况查询和旅游包车荇运线路查询；b） 旅游包车企业统计，包括旅游包车企业分布怙况统计、旅游包车企业所属车辆在线怙况统计和 旅游包车企业所厉车辆报警情况统计等；c） 旅游包车企业考核•包括旅游包车企业的月度、季度和年度考核。5.1.10 货运车辆/企业管理 5.1.10.1货运车辆管理货运车辆管理应具备查洵和统H•功能，具体要求如下：a） 货运车辆仵询，包括在线货运车辆杏询、上线货运车辆仵询、跨域货运车辆仵询和报警情况丧 询等;b） 货运辆统计•包括货运7i•:辆在线情况统计、货运•:辆h线情况统计、货运/r•:辆跨域（不M地K 监管平台问）怙况统计、货运卞辆报警怙况统计和货运辆分布悄况统计等。5.1.10.2 货运企业管理货运企业管则ii具备查i旬、统H•及夸核功能•具休要求如K:a） 货运企业查询•包括货运企业详细情况查询；b） 货运企业统〖I，包括货物企、Ik分布情况统汁、货运企、Ik所屈午:辆在线情况统il•和货运企、Ik所屈 车辆报警情况统计等；c） 货运企收考核•包括货运企、Ik的月度、季度和年度考核。5.1.11车辆动态监控管理车辆动态监控功能应至少贝•备以下几个功能：GB/T 35658—2017a）提供对车辆的实时监控、中.向等功能，提供对多车的车辆跟踪、报文发送和车辆拍照等功 能，并可支持对反馈报文、车辆行驶记录数据及照片的历史数据查询；1））提供对*车辆W史轨迹N放功能，并支持在历史轨迹点提供车辆事件的提示；c） 提供查洵*时间段、经过*区域的车辆信息，应支持多区域多时间段的联合查洵；d） 提供企、Ik车辆运行状态报备数据管理功能。5.1.12车辆视频监控**平台应具备对单午:或多的视频倍号监控仵旮功能v并支持实时监控及历史视频数据调用 查看。5.1.13 电子地图管理 5.1.13.1电子地图基本功能电子地1冬1应具备包括漫游、放大、缩小、全1别、拉框放大、拉框缩小、距离贵算、比例显示、打印和当 前屏幕图像保存等基本操作；具备电了•地图的眼功能、标注功能、图层控制功能、M算功能、地观信息 査询功能和路径分析功能；具备对电了•围栏设置、行驶区域设置和行驶路线设置功能。地理信息仵询具备对设施点、地名、道路和行政区域的模糊检索功能。5.1.13.2电子地图表达电子地图表达应符合GB 20263的规定。5.1.13.3目标影像展现**平台应支持车辆等动态0标、自定义设施和点线面叠加；支持地图显小•、影像显示、影像和地图 叠加显示。专业从事CE（EN71、ASTM、机械）、FCC、ROHS、REACH，SAA，SASO，CQC,CCC、交通部794 808、ISO,UL、CB、GS、节能、KC、PSE、IP、EUP，C-TICK，IP，VCCI，BQB、E-MARK ……等国际测试认证 ，公司由多年从事国际认证的*工程师和测试工程师组成。实验室通过UL、TUV、***、广微、广质授权，可直接进行家电，IT，AV，灯具产品等测试。AST目前与深圳多家**实验室有合作关系。AST-服务：速度较快，价格较优！有对策，修改能力！(一次性收费*!)有意者请尽快与我们联系!<img style="margin:auto;clear:both;display:block;" src="http://l.b2b168.com/2019/06/19/09/201906190934481930724.jpg" alt="内蒙古交通部平台过检796认证监控平台" />我司是一家专业从事电子产品测试-认证检验与咨询服务的第三方认证公司，是国内较早从事进出口商品检测、技术咨询、产品认证咨询的第三方专业检测实验室之一。主要从事智能蓝牙无线产品无线电型号核准SRRC认证，空气净化器检测认证，新风机质量检测认证， CTA入网许可证，中国强制性CCC认证，交通部794/808/1076/1078/905.2标准检测认证，委托检测报告；企业标准备案，欧盟CE，欧盟ROHS, 美国FCC等国内外认证。公司自成立以来，诚意帮助客户的产品达到不断更新的国际标准要求，在市场上受到广大客户的认同，在**业具有一定的**度。公司严格按ISO/IEC 17025的要求运营，获得众多国际*检测机构的项目合作。我们秉承科学，公正，准确，严谨的原则，凭借尖端的测试设备和较富经验的检测认证工程师。为数万家企业提供专业优质的测试认证咨询服务。交通部部标平台的796标准中，对于平台报警进行了说明，平台报警，就是由平台进行逻辑分析判断并产生报警信息的。终端报警是由终端来产生的，在系统中，由于偏离路线报警即可由终端不断的根据GPS坐标和下发的路线数据进行判断是否偏离来报警，也可以由平台来实时分析GPS坐标判断是否偏离路线产生报警。这两种报警在交通部的部标检测中，都是需要的，由于终端报警是由硬件来完成的，平台只是根据部标808协议来接收报警并推送到前端页面上即可，平台报警就需要开发者来开发报警分析的模块了。在交通部的796标准中对于平台报警明确了一下几种：一、偏离路线报警：如何的设置：1在地图上画一条线路；2、设置为平台的偏离路线报警；3、再绑定一辆车测试的过程：如果绑定的车辆行驶的方向与所画的线路不吻合，则应该报平台的偏离路线报警，能在报警查询与报警统计、车辆监控界面里查看到此报警，则认为此报警功能可以实现，此项功能项为通过。二、线路关键点监控：如何的设置：1、在地图上画一条线路2、在线路上取关键点3、设置为平台的线路关键点监控报警4、绑定一辆车测试的过程：绑定的车辆一定要沿着所画的路线行驶，车辆未在规定时间内到达关键点或未在规定时间离开关键点，则应报平台的线路关键点监控报警。能在报警查询与报警统计、车辆监控界面里查看到此报警，则认为此报警功能可以实现，此项功能项为通过。三、区域报警：如何的设置：1、在地图上画一个矩形区域2、设置为平台的区域报警3、绑定一辆车测试过程：该车辆进入该矩形区域时和离开该矩形区域时则应分别报平台区域报警中的进区域报警和出区域报警，能在报警查询与报警统计，车辆监控界面里查看到此报警，则认为此报警功能可以实现，此项功能项通过。四、分路段限速监控：如何的设置：1、在地图上画若干个线路2、每一子线路设定不同的限速阀值3、绑定一辆车4、其中分段限上取的点必须是取线路上的任意点为规范产业发展，引导行业有序提升，交通部颁发了《关于认真贯彻&lt;道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求&gt;和&lt;道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求&gt;两项标准的通知》（交运发〔2011〕158号），并相续出台了《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808)、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（GB/T 35658-2017）部级标准，又称“国标”。 “部标”是交通部制定的行业较高标准，是为了落实国家《十二五》关于物流的规划，加快物流信息化建设，推动物流技术创新， 增强跨地区道路运输安全管理、市场监管和服务能力而设立的**标准。 要达到“部标”标准必须通过JT/T808-2019、JT/T 809-2019和GB/T 35658-2017三大标准的符合性检测及符合性企业资质审查，并接入到全国营运车辆联网联控系统。其技术要求与世界接轨，可以实现跨地区、跨国界的物流信息无缝对接，**了物流行业的信息化的方向，开启了行业标准化的新篇章。“部标”作为行业的**标准，对各项指标有着较高的要求，要想通过“部标”，绝非易事。标准一出，全国数千家运营商纷纷“应考”，但通过认证的了了无几。 国家交通通信信息中心对系统平台进行五个阶段的符合性检测和企业符合性资质审查，对送检企业的系统平台及GPS硬件设备进行严格检测测试，确保平台达到功能完备、高安全性、高稳定性、高可靠性，确保部标的高标准、高技术、高规范。良好GPS  EDI技术：良好GPS  EDI技术，覆盖车辆整个运输业务过程的精细化管理，实现物流运输的智能化，且具备强大的兼容性、扩展性。三级安全保护：利用先进的安全技术架构确保数据信息的安全，安全标装达《国家计算机信息系统安全等级保护》三级，等同银行信息系统安全级别。**信息处理：定制的数据库应用，具备**以上终端接入能力，实现跨平台、跨区域间交互性通信，自动将业务数据同步至数千种移动计算设备和远程办事处。高稳定高可靠达99.99%标准：采用国家*加密互联网电子地图，信息平台7X24小时不间断运行，达到系统可靠性较高的99.99%标准。“部标”对企业的研发技术与实力进行了全方面的考核与检验-/gbabjcc/-