出租车JT/T 905协议,是JT/T 808协议的一个变种,设计者将部标808协议拿过来,并不是单纯的增加网约车相关的指令集,而且对原有的指令如定位0×0200指令也进行了修改,经过一通剧烈的修改,面目全非,协议已经与808协议本身并不兼容,这是比较失败的地方,保持兼容性,才能使协议更加让硬件和网约车平台接受和开发推广,没有经验的协议设计者和标准制定者高高在上不考虑兼容性,给硬件厂家和平台开发人员造成很大的麻烦,也增加了成本。
在部标1078视频协议推出后,部标905终端就相对比较尴尬,以前的JT/T905协议本身没有视频指令和功能,很多厂家就集成基于私有协议的视频模块,五花八门,现在部标视频标准一出,就面临一个视频标准统一的问题,原有的私有协议需要抛弃掉,修改成1078协议。但是1078协议是基于808协议的指令集,并不是基于905协议的指令集,本质上不是为905协议终端设备设计的。这就需要硬件和平台后端都需要做一定的工作,才能让一个部标905网约车平台具备1078视频功能。
在上级平台对接方面,也是麻烦,首先要基于905协议*四部分中数据交互与共享单元中的数据交换协议(是809协议的变种,做了修改,不兼容809),开发转发服务器,将数据转发给出租车监管平台。但是还要基于原有的809协议,开发转发服务器,将数据转发给省级监管平台。这样开放下来,一个网约车后端,就有N多的服务器模块了。
JT905认证办理还是找专业的机构办理比较好!